Zaloguj się
Budowa linii kolejowej do Krakowa rozpędziła się na całego. Burzą u nas kolejny most, postawią nowy [ZDJĘCIA]
Inwestycja kręci się na całego
Nie tylko w Nowym Sączu ruszyła po torach inwestycyjna machina związana z budową nowej linii kolejowej Podłęże-Piekiełko. Jeszcze w październiku Polskie Linie Kolejowe podpisały z firmą Strabag umowę na modernizację części linii nr 104, Rabka Zaryte – Mszana Dolna. Największym przedsięwzięciem jest budowa na tym odcinku czterech mostów i trzech wiaduktów.
W Mszanie Dolnej nie ma już stalowego mostu kolejowego nad Rabą
Ciężki sprzęt przeniósł przęsła na brzeg. Ich elementy będą wkomponowane w konstrukcję nowej przeprawy – wyjaśnia Piotr Hamarnik z biura prasowego Polskich Linii Kolejowych i dodaje, że ta część inwestycji obejmuje przebudowę przystanków osobowych i stacji. Nowy most na razie można zobaczyć na wizualizacji.
- Na stacji Mszana Dolna oraz na przystankach Mszana Dolna Marki i Raba Niżna wybudowane będą nowe, wysokie perony, ułatwiające wsiadanie do pociągów. Na peronach znajdą się wiaty, ławki, tablice informacyjne i oznakowanie. Wsparciem w komunikacji dla osób niewidomych i niedowidzących będzie oznakowanie z systemem ścieżek naprowadzających, a na stacji Mszana Dolna dodatkowo również przejście pod torami z windą – wyjaśnia rzecznik.
W Klęczanach wyrastają nowe wiadukty
O ile w samym Nowym Sączu inwestycja jest na razie na etapie prac ziemnych, to w pobliskich Klęczanach widać już zarys nowych wiaduktów i przyczółki nowego mostu.
Czytaj też „Co oni tak długo w tych dziurach grzebią”. Budowa gigant w środku Nowego Sącza [WIDEO] [ZDJĘCIA]
- W pierwszej kolejności budowany jest most kolejowy nad potokiem Smolnik. Powstaje mniej więcej w tym samym miejscu, w którym był dotychczasowy wiadukt na linii kolejowej 104 – mówi Piotr Hamarnik z biura prasowego Polskich Linii Kolejowych.
Nowością jest budowa dwóch obiektów, które zastąpią przejazd kolejowo-drogowy pomiędzy drogą powiatową a kopalnią w Klęczanach. Powstaje tam kolejny most nad potokiem Smolnik, który będzie połączony drogą z jeszcze jednym wiaduktem biegnącym nad linią kolejową.
W ten sposób zostanie zbudowane bezkolizyjne połączenie drogi powiatowej z drogą do kopani które zastąpi dotychczasowy przejazd kolejowy – tłumaczy Hamarnik. - Mieszkańcy Klęczan będą mogli korzystać z nowego skrzyżowania z mostem drogowym nad potokiem i dalej droga będzie prowadzić przez wiadukt nad linią kolejową do kopalni bez komiczności przecinania torów – wyjaśnia rzecznik.
Pierwszy pociąg pojedzie nową trasą w 2026 roku
Koszt modernizacji linii kolejowej nr 104 Chabówka - Nowy Sącz to ponad 3 mld zł. Kolejny etap, za blisko 4 miliardy, to budowa nowej linii kolejowej Podłęże - Szczyrzyc - Mszana Dolna. W ramach inwestycji powstanie w sumie ponad 58 kilometrów nowych, zeletryfikowanych linii, osiem estakad o łącznej długości blisko 8 km, jedenaście tuneli, dwadzieścia mostów, siedemnaście wiaduktów kolejowych, czternaście wiaduktów samochodowych i jedenaście przejazdów kolejowo-drogowych. Kosz całości przedsięwzięcia to 7 mld złotych. Pierwszy pociąg pojedzie nową trasą w 2026 roku. ([email protected]) Fot. PKP PLK
