Rekord: Pociąg z Nowego Sącza najszybszy w Polsce

Za suk­ce­sem stoi zespół mło­dych inży­nie­rów (śred­nia wieku 31 lat) z działu Badań i Roz­woju  Newag S.A :
- Testo­wany dzi­siaj pociąg, pod wzglę­dem kon­struk­cyj­nym posiada toż­same roz­wią­za­nia z pocią­gami wio­dą­cych pro­du­cen­tów taboru kole­jo­wego na świe­cie — mówi Mariusz Ber­naś, kie­row­nik działu Badań i Roz­woju. – Rodzina pojaz­dów typu Impuls repre­zen­tuje grupę pojaz­dów prze­zna­czo­nych do ruchu regio­nal­nego oraz mię­dzy­re­gio­nal­nego i sta­nowi bazę kon­struk­cyjną do zapro­jek­to­wa­nia pojaz­dów wyż­szych pręd­ko­ści, rze­czy­wi­stego odpo­wied­nika Pen­do­lino – dodaje.

Pod­czas testów zwe­ry­fi­ko­wane zostały para­me­try pracy głów­nych kom­po­nen­tów takich jak: wózki (układ bie­gowy), układ napę­dowy, układ hamul­cowy, oraz współPRACA  odbie­ra­ków prądu z sie­cią trak­cyjną. Otrzy­mane wyniki potwier­dziły wcze­śniej wyko­nane symu­la­cje numeryczne.

- Pojazd zacho­wy­wał się bar­dzo dobrze. Płyn­nie przy­spie­szał do pręd­ko­ści 220 plus i mógłby poje­chać wię­cej, gdy­by­śmy mieli odpo­wied­nią zgodę Insty­tutu Kolej­nic­twa – mówi Andrzej Mar­kow­ski, maszynista-instruktor w Kole­jach Mazo­wiec­kich — Warto pod­kre­ślić, że pojazd pro­wa­dzi się bar­dzo intu­icyj­nie, jest pro­sty w obsłu­dze. Potwier­dzam opi­nie moich kole­gów, któ­rzy bar­dzo chwalą ten pojazd – dodał.

Wszyst­kie para­me­try mówiące o bez­pie­czeń­stwie i sta­bil­no­ści biegu są zgodne z ocze­ki­wa­niami, żaden z para­me­trów nie prze­kro­czył war­to­ści dopusz­czal­nych, pozo­stał duży zapas bez­pie­czeń­stwa – stwier­dził Grze­gorz Wysocki z Insty­tut Kolejnictwa.

Jest to pierw­szy pol­ski pojazd speł­nia­jący naj­now­sze restryk­cyjne dyrek­tywy unijne wpro­wa­dzone w 2014 roku.

- Z dumą możemy powie­dzieć, że jeste­śmy w czo­łówceEURO ­pej­skich pro­du­cen­tów taboru kole­jo­wego. Impuls 45WE wypro­du­ko­wany dla Kolei Mazo­wiec­kich jest jedy­nym pojaz­dem w Pol­sce posia­da­ją­cym pełne TSI, jed­nym z nie­wielu w Euro­pie, który speł­nia naj­now­sze wyma­ga­nia unijne – powie­dział Maciej Duczyń­ski, wice­pre­zes Zarządu NEWAG S.A. – Jest to dowód na to, że nasz młody zespół, jeżeli będzie takie zamó­wie­nie, jest w sta­nie zapro­jek­to­wać wyso­kiej jako­ści pojazd dużych pręd­ko­ści – dodał..

RBL
Fot: Newag.pl