Zaloguj się
Minister infrastruktury o linii kolejowej Nowy Sącz - Kraków
Maria Wasiak, minister infrastruktury i rozwoju w rozmowie z „Rynkiem Kolejowym” przyznaje, że projekt budowy linii kolejowej Podłęże – Piekiełko zostanie ostatecznie oceniony do końca 2015 roku. Rządowe dokumenty inwestycję tę określają jako rezerwową. Informację nadesłał nam radny wojewódzki Kazimierz Czekaj, gorący orędownik budowy bezpośredniego połączenia kolejowego Kraków – Nowy Sącz.
Trwa aktualizowanie studium wykonalności budowy linii kolejowej Podłęże – Szczyrzyc – Tymbark/ Mszana Dolna wraz z modernizacją linii kolejowej Chabówka – Nowy Sącz. Wariant przebiegu linii kolejowej miał zostać wybrany na początku 2015 roku, ale wszystko wskazuje na to, że nastąpi to dopiero pod koniec bieżącego roku. W wypowiedzi dla „Rynku Kolejowego” Maria Wasiak, minister infrastruktury i rozwoju powiedziała, że projekt jest trudny pod wieloma względami, stąd miarodajnych wyników analiz nie da się wykonać w krótkim czasie.
– Linia Podłęże – Piekiełko jest obecnie w stadium analitycznym. To jest bardzo trudny i drogi projekt, pochłaniający bardzo dużo środków, stąd trzeba dobrze obliczyć spodziewane efekty w stosunku do nakładów. Jesteśmy w kontakcie ze środowiskami samorządowymi i badamy studium wykonalności tej linii kolejowej oraz pewne przesłanki efektywności inwestycji. Umawialiśmy się, że w ciągu tego roku będziemy mieli rekomendację co do sposobu budowania tej linii i czy ją budować. Wtedy zobaczymy jakie to będą rekomendacje i co wynika z analiz. Będziemy mogli porównać nakłady do spodziewanych efektów – powiedziała Maria Wasiak.
– Nie ma obecnie wstępnych wniosków z prowadzonych analiz. Projekt zakłada budowę w bardzo trudnym terenie, ciężko również wykonać miarodajne badanie popytu na usługi na tej linii tym bardziej, że to w dużej mierze zależy również od tego, co będzie się działo za naszą południową granicą. To nie jest coś, co wiarygodnie można zrobić w krótkim czasie – powiedziała Maria Wasiak.
Tymczasem w ciągu ostatnich dni przekazano do opinii publicznej projekt uchwały Rady Ministrów w sprawie Krajowego Programu Kolejowego do 2023 roku. Lista zawiera 146 projektów, w tym 112 podstawowych. Połączenie kolejowe Krakowa i Nowego Sącza znajduje się na 20. pozycji listy rezerwowej.
Gdyby realizacja inwestycji miała zostać sfinansowana z funduszy, których dotyczy lista, budowa musiałaby zakończyć się do 2023 roku. Biorąc pod uwagę obecny kształt listy, realizacja inwestycji w tym terminie jest nierealna.
(opr.jg) fot.arch.
