Zaloguj się
Gorlice: ulica Dukielska zabezpieczona przed osuwiskiem
Wczoraj (9 stycznia) z udziałem członka Zarządu Województwa Małopolskiego Jacka Krupy oddano do użytku wyremontowany odcinek ul. Dukielskiej w Gorlicach na zakończenie inwestycji pn.: „Zabezpieczenie osuwiska wraz z przebudową drogi wojewódzkiej nr 993”. Koszty robót budowlanych tej inwestycji i koszt odszkodowań za nabyte nieruchomości w 2013 roku wynosi w sumie około 4,8 mln zł.
.JPG)
W latach 2009/2010 w wyniku intensywnych opadów deszczu przy ulicy Dukielskiej w Gorlicach uaktywniło się osuwisko i uszkodziło korpus drogowy. Zagrożone były również budynki znajdujące się poniżej drogi. Realizacja zadania była możliwa dzięki zakwalifikowaniu go do programu „Osłona Przeciwosuwiskowa”. W latach 2010/2011 Województwo Małopolskie podjęło starania w celu opracowania dokumentacji geologiczno-inżynierskiej oraz projektowo-budowlanej. Uzyskano wówczas dofinansowanie z budżetu państwa w formie dotacji o wartości ponad 200 tys. zł. Po przeprowadzeniu badań geologicznych i opracowaniu dokumentacji stwierdzono konieczność wykonania prac zabezpieczających przed dalszymi ruchami mas ziemi. W 2013 roku przyznana została z budżetu państwa dotacja z rezerwy celowej na usuwanie skutków ruchów osuwiskowych ziemi w wysokości 3,5 mln zł, co stanowiło 80% całkowitych kosztów. Województwo Małopolskie przeznaczyło na realizację zadania środki w wysokości 1,1 mln zł. Udział finansowy Miasta Gorlice to kwota 250 000 zł, z przeznaczeniem na zapłatę części odszkodowań za nabyte pod inwestycję nieruchomości oraz budowę niezbędnego przyłącza wodociągowego. Inwestycja swoim zakresem obejmowała zabezpieczenie osuwiska poprzez wykonanie odwodnień powierzchniowych i wgłębnych, zmianę przebiegu drogi, ujęcie cieku wodnego w przepust oraz zasypanie jaru. Od maja do grudnia 2013 r. realizująca prace MOTA –ENGIL wykonała na dnie jaru ujęcie cieku wodnego w przepust ramowy żelbetowy 2 x 2 m na długości 235 m, nowy odcinek drogi odsunięty od zbocza osuwiska wraz z przebudową włączeń do starego przebiegu drogi o łącznej długości 252 m i szerokości od 6,5m do 7m. Przebudowane zostały również chodniki, 1,5-metrowe pobocza, zjazdy do posesji i na starodroże oraz elementy bezpieczeństwa ruchu drogowego jak bariery ochronne. W celu stabilizacji osuwiska, po ułożeniu przepustu ramowego, jar został zasypany materiałem kamiennym wysokości 2 – 4 m, którego część stanowi nasyp nowego odcinka drogi. Ponadto inwestycja obejmowała również wykonanie drenażu terenu zabudowy znajdującego się po północnej stronie korpusu drogowego, co ma ograniczyć napływ wód powierzchniowych do masywu osuwiskowego i ustabilizować osuwisko.
(JG)
Źródło: UMWM
Fot. ZDW
