wtorek16lipcaImieniny:MarikiBenityEustachegoWIADOMOŚCIGOSPODARKAKULTURAPOD PARAGRAFEMSPORTSTYL ŻYCIAWIĘCEJ
Wyniki wyszukiwania dla:wyścigiNajpopularniejszeSądecka baba za wyścigową kierownicą W swoim pierwszym wyścigu wystartowała jako „nieopierzona” licealistka. Pojechała samochodem dziadka, który o pasji wnuczki nie miał pojęcia i …zaliczyła dachowanie. Spektakularna debiutancka klapa jej nie zraziła, bo samochodowe wyścigi górskie pokochała od pierwszego wejrzenia i -jak mówi - jest od nich ciężko uzależniona. CzytajTy też możesz zostać kierowcą rajdowym!Ewa StachuraSzesnastu kierowców quadów, crossów stowarzyszonych m.in. w znanej Grupie 4X4 zdawało ostatnio w Nowym Sączu egzamin praktyczny, który jest warunkiem do tytułowania się mianem kierowcy rajdowego. Ci, którym się powiodło otrzymali stosowny certyfikat. Wcześniej wszyscy musieli zdać też egzamin teoretyczny. O kulisach zdobywania rajdowych szlifów opowiada Dariusz Krupa. CzytajTo nie jest sport dla zwykłych ludzi. To prestiż, sława, blichtr i duże pieniądzeIga MichalecKto chociaż raz śledził wyścigi Formuły 1 wie, że to co dzieje się na torze to jedynie pewna (aczkolwiek znacząca) część tego co rzeczywiście kryje się pod nazwą „F1”. W trakcie dwudziestu czterech wyścigów dwudziestu kierowców dziesięciu zespołów rywalizuje ze sobą o najwyższe miejsce na podium. Ten kto częściej zajmie pierwsze miejsca na „pudle” zostanie mistrzem świata. Formuła 1 to prestiż, sława, blichtr i pieniądze – duże pieniądze. Dlaczego firmy decydują się wspierać ten (jak wydaje się) najbardziej ekskluzywny na całym świecie sport? W czym tkwi prawdziwy sekret królowej sportów motorowych? Czytaj.
Wyniki wyszukiwania dla:wyścigiNajpopularniejszeSądecka baba za wyścigową kierownicą W swoim pierwszym wyścigu wystartowała jako „nieopierzona” licealistka. Pojechała samochodem dziadka, który o pasji wnuczki nie miał pojęcia i …zaliczyła dachowanie. Spektakularna debiutancka klapa jej nie zraziła, bo samochodowe wyścigi górskie pokochała od pierwszego wejrzenia i -jak mówi - jest od nich ciężko uzależniona. CzytajTy też możesz zostać kierowcą rajdowym!Ewa StachuraSzesnastu kierowców quadów, crossów stowarzyszonych m.in. w znanej Grupie 4X4 zdawało ostatnio w Nowym Sączu egzamin praktyczny, który jest warunkiem do tytułowania się mianem kierowcy rajdowego. Ci, którym się powiodło otrzymali stosowny certyfikat. Wcześniej wszyscy musieli zdać też egzamin teoretyczny. O kulisach zdobywania rajdowych szlifów opowiada Dariusz Krupa. CzytajTo nie jest sport dla zwykłych ludzi. To prestiż, sława, blichtr i duże pieniądzeIga MichalecKto chociaż raz śledził wyścigi Formuły 1 wie, że to co dzieje się na torze to jedynie pewna (aczkolwiek znacząca) część tego co rzeczywiście kryje się pod nazwą „F1”. W trakcie dwudziestu czterech wyścigów dwudziestu kierowców dziesięciu zespołów rywalizuje ze sobą o najwyższe miejsce na podium. Ten kto częściej zajmie pierwsze miejsca na „pudle” zostanie mistrzem świata. Formuła 1 to prestiż, sława, blichtr i pieniądze – duże pieniądze. Dlaczego firmy decydują się wspierać ten (jak wydaje się) najbardziej ekskluzywny na całym świecie sport? W czym tkwi prawdziwy sekret królowej sportów motorowych? Czytaj
Sądecka baba za wyścigową kierownicą W swoim pierwszym wyścigu wystartowała jako „nieopierzona” licealistka. Pojechała samochodem dziadka, który o pasji wnuczki nie miał pojęcia i …zaliczyła dachowanie. Spektakularna debiutancka klapa jej nie zraziła, bo samochodowe wyścigi górskie pokochała od pierwszego wejrzenia i -jak mówi - jest od nich ciężko uzależniona. Czytaj
Ty też możesz zostać kierowcą rajdowym!Ewa StachuraSzesnastu kierowców quadów, crossów stowarzyszonych m.in. w znanej Grupie 4X4 zdawało ostatnio w Nowym Sączu egzamin praktyczny, który jest warunkiem do tytułowania się mianem kierowcy rajdowego. Ci, którym się powiodło otrzymali stosowny certyfikat. Wcześniej wszyscy musieli zdać też egzamin teoretyczny. O kulisach zdobywania rajdowych szlifów opowiada Dariusz Krupa. Czytaj
To nie jest sport dla zwykłych ludzi. To prestiż, sława, blichtr i duże pieniądzeIga MichalecKto chociaż raz śledził wyścigi Formuły 1 wie, że to co dzieje się na torze to jedynie pewna (aczkolwiek znacząca) część tego co rzeczywiście kryje się pod nazwą „F1”. W trakcie dwudziestu czterech wyścigów dwudziestu kierowców dziesięciu zespołów rywalizuje ze sobą o najwyższe miejsce na podium. Ten kto częściej zajmie pierwsze miejsca na „pudle” zostanie mistrzem świata. Formuła 1 to prestiż, sława, blichtr i pieniądze – duże pieniądze. Dlaczego firmy decydują się wspierać ten (jak wydaje się) najbardziej ekskluzywny na całym świecie sport? W czym tkwi prawdziwy sekret królowej sportów motorowych? Czytaj