Trwa wczytywanie strony. Proszę czekać...
Czwartek, 28 marca. Imieniny: Anieli, Kasrota, Soni
13/06/2021 - 12:05

Samorządowcy wciąż bez porozumienia w sprawie przebiegu sądeczanki

Na budowę sądeczanki już w 2017 roku udało się zapewnić pokaźne środki, kiedy została wpisana do Programu Budowy Dróg Krajowych. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zapewniła o swojej gotowości do realizacji inwestycji, jednak samorządowcy nie są w stanie dojść do porozumienia w sprawie przebiegu trasy. W tym celu w krakowskim oddziale dyrekcji zostało zorganizowane spotkanie z marszałkiem województwa małopolskiego.

Zjazd z A4 na DK 75 w Brzesku. Fot. kt
W zależności od zaprojektowanego przebiegu długość sądeczanki waha się od 43,9 do 51,5 km. Dostępność trasy z dwoma jezdniami została przewidziana poprzez węzły i skrzyżowania, z jednoczesnym wskazaniem do całkowitego wyeliminowania zjazdów. Jak zauważył minister infrastruktury Andrzej Adamczyk, z punktu widzenia wnoszących uwagi trasę należy poprowadzić w taki sposób, aby szła przez góry tunelami i estakadami. Powiedział, że państwa jednak nie stać na tak drogą i skomplikowaną inwestycję.

Dwujezdniowa droga krajowa o numerze 75 łącząca Brzesko z Nowym Sączem została zakwalifikowana jako główna przyspieszona. W zależności od zaprojektowanego przebiegu długość waha się od 43,9 do 51,5 km. Dostępność trasy z dwoma jezdniami po dwa pasy ruchu została przewidziana poprzez węzły i skrzyżowania, z jednoczesnym wskazaniem do całkowitego wyeliminowania zjazdów. Na budowę drogi w 2017 roku, kiedy została wpisana do Programu Budowy Dróg Krajowych, zostało zarezerwowane niemal 1,8 miliarda zł.

Przyjęto jednak uchwałę zwiększającą wydatki na ten program, dzięki czemu środki na budowę drogi nr 75 zostały podwyższone o 1,4 miliarda zł, do blisko 3,2 miliardów zł. Na pytanie poselskie, które odnośnie budowy sądeczanki zadali Barbara Bartuś, Arkadiusz Mularczyk i Jerzy Polaczek, odpowiadał w Sejmie wiceminister infrastruktury Rafał Weber. Podkreślił, że oczekiwana z niecierpliwością przez mieszkańców ziemi sądeckiej droga stanowi jeden z priorytetów rządu.

Jak zauważył, mimo zapewnienia środków na jej realizację, warunkiem budowy jest kompromis w sprawie wariantu przebiegu trasy i uzyskanie dla niego decyzji środowiskowej. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad opracowała i przedstawiła gminom w sumie 22 warianty przebiegu drogi na odcinku Nowy Sącz-Brzesko. W maju minister infrastruktury Andrzej Adamczyk oznajmił, że żaden z nich nie jest akceptowany przez poszczególne samorządy.

Na czwartkowe spotkanie do siedziby krakowskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad zostali zaproszeni przedstawiciele rządowej administracji oraz lokalnych władz. Według ministra Andrzeja Adamczyka z punktu widzenia wnoszących uwagi trasę należy poprowadzić w taki sposób, aby szła przez góry tunelami i estakadami. Powiedział, że państwa polskiego jednak nie stać na tak drogą i skomplikowaną inwestycję. Dlatego zaapelował o konsensus w sprawie przebiegu trasy, do czego potrzeba przede wszystkim zgody samorządów, bo ufa, że mieszkańcy tych gmin czekają na wygodne połączenie z autostradą A4.

Pieniądze na realizację sądeczanki zostały zapewnione, a ministerstwo infrastruktury oraz Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowali o gotowości do rozpoczęcia inwestycji. Podkreślono, że nie ma możliwości połączenia Brzeska z Nowym Sączem tunelami i estakadami, w tym przypadku można poprowadzić jedynie normalnie wytrasowaną dwujezdniową drogę ruchu przyspieszonego. Podejmowane próby znalezienia porozumienia w tej sprawie nie przyniosły żadnych rezultatów.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zawarła już umowę na budowę pierwszego odcinka drogi krajowej nr 75 Brzesko - Nowy Sącz, czyli II etapu „łącznika brzeskiego". Wykonawcą odcinka o długości 3 km, który został wyceniony na 98,3 miliona zł, jest firma Eurovia Polska. Pierwotnie odcinek ten był planowany jako droga jednojezdniowa, jednak na podstawie analiz stwierdzono, że przekrój ten może okazać się niewystarczający. Obwodnica Brzeska to drugi etap realizacji łącznika z autostradą A4. Pierwszy odcinek łącznika pomiędzy został oddany do ruchu w 2016 r. (Karol Piszczek)







Dziękujemy za przesłanie błędu