Zaloguj się
Sądeckie porusza stolicę. Impulsy Newagu podbiły Warszawę
W lutym 2020 roku sądecki Newag dobił targu z warszawską Szybką Koleją Miejską, dla której produkuje nowy tabor nowoczesnych Impulsów za blisko 700 milionów złotych. Warszawskie koleje zamówiły 21 pojazdów: 15 złożonych z 5 członów i 6 złożonych z 4 członów.
W tandemie złożonym z dwóch 4-członów, może zasiąść 288 osób. W dwóch 5-członach dostępne będą aż 372 miejsca siedzące. Warto wiedzieć, że pojazdy będą klimatyzowane, wyposażone w Wi-Fi, ładowarki USB, nowoczesny system informacji pasażerskiej, automaty biletowe oraz ratujące życie defibrylatory AED.
Producent wprowadził także dodatkowe rozwiązanie dla prowadzącego pojazd. Są nim drzwi w kabinie, dzięki którym maszynista może ją bezpiecznie opuścić bez przechodzenia do strefy pasażerskiej.
- Pierwsze dwa z 21 nowoczesnych pociągów zakupionych przez Warszawę u polskiego producenta za 668 mln zł dotarły do stolicy i wkrótce rozpoczną testy. Nowe pojazdy zapewnią wygodny, ekologiczny i szybki transport w aglomeracji warszawskiej oraz więcej miejsc w godzinach szczytu - mówi Rafał Trzaskowski, prezydent m.st. Warszawy.
- Do dyspozycji pasażerów będą: pokładowe wi-fi, ładowarki USB, miejsca na rowery, a także nowoczesny system informacji pasażerskiej i automaty biletowe. Mam nadzieję, że testy przebiegną sprawnie i nasze Impulsy 2 jeszcze w tym kwartale zabiorą na pokład pierwszych pasażerów – dodaje prezydent Trzaskowski.
Pociągi przybrały różne barwy. Jeden z nich jest pomalowany „europejsko”. Na jego powierzchni znajduje się dwanaście gwiazd na granatowo-błękitnym tle. Oprócz tego zawiera również akcenty nawiązujące do barw narodowych. Prezydent Trzaskowski podkreślał, że to wyraz wdzięczności z obecności Polski w Unii Europejskiej. Drugi pociąg jest w barwach charakterystycznych dla transportu warszawskiego.
- Pierwsza jednostka dostarczona w ramach kontraktu na dostawę 21 nowych EZT, to dwusetny wyprodukowany przez Newag pojazd pasażerski z rodziny Impuls. Wyróżnia się funkcjonalnością oraz zastosowaniem zaawansowanych rozwiązań konstrukcyjnych.
Jestem przekonany, że będzie równie niezawodnie służył mieszkańcom Warszawy, jak pozostałe pojazdy z Nowego Sącza, eksploatowane już ponad 10 lat przez Szybką Kolej Miejską w Warszawie – twierdzi Józef Michalik, wiceprezes zarządu NEWAG S.A.
Aby pojazdy zostały dopuszczone do przewozu osób, muszą pozytywnie przejść odbiór techniczny. Testy będą się odbywać na Warszawskim Węźle Kolejowym. Pociągi muszą przejechać minimum 600 kilometrów bez usterek. ([email protected], fot.: NEWAG)
