Budowa linii Podłęże-Piekiełko nabrała tempa. Są nowe, dobre wieści

Szło jak po grudzie, ale teraz przygotowania do startu inwestycji nabierają tempa. Nowa linia Podłęże-Piekiełko idzie do przodu. Są kolejne, nowe dobre informacje.

Niedawno dobiegły końca prace geologiczne i geotechniczne na linii Chabówka Nowy Sącz. To pozwoliło na przygotowanie rozwiązań inżynieryjnych, które znalazły się w projekcie inwestycji. Chodzi o mosty, estakady i wiadukty kolejowe. Została już sporządzona dokumentacja i projekty budowlane dla trzech odcinków na linii Chabówka-Rabka-Zaryte- Mszana Dolna. Można to już zobaczyć na wizualizacji.

Teraz są kolejne dobre wiadomości. Inwestycja wchodzi w etap elektryfikacji linii. Na trasie Chabówka - Nowy Sącz kolej będzie stawiać cztery podstacje trakcyjne. Właśnie został ogłoszony przetarg na przygotowanie dokumentacji projektowej i ich budowę w miejscowościach Przymłyniu, Mszanie Dolnej, Pisarzowej oraz Limanowej.

- Podstacja trakcyjna, to obiekt elektroenergetyczny, zasilany z zewnętrznego systemu, którego podstawowym zadaniem jest zasilanie kolejowej sieci trakcyjnej na określonym odcinku linii- mówi Dorota Szalacha z biura prasowego Polskich Linii Kolejowych. - Elektryfikacja zapewni możliwość wykorzystania pociągów elektrycznych i bardziej ekologiczny transport. Zwiększy się atrakcyjność połączeń kolejowych w Małopolsce, na trasach krajowych i międzynarodowych.

Na jakim etapie jest teraz przygotowanie samej inwestycji? - Opracowywana jest dokumentacja projektowa modernizacji linii kolejowej Chabówka – Nowy Sącz oraz budowy nowej trasy – wyjaśnia Szalacha. - Gotowe są już projekty budowlane dla odcinków Chabówka – Rabka Zaryte, Rabka Zaryte – Mszana Dolna – posterunek odgałęźny Fornale oraz bocznica Klęczany – Nowy Sącz. Opracowywane są projekty wykonawcze dla odcinków Chabówka – Rabka Zaryte i bocznica Klęczany – Nowy Sącz.

Nowe linia „Podłęże – Piekiełko”, składa się z modernizowanej liczącej 75 kilometrów linii między Chabówką a Nowym Sączem oraz nowej o długości 58 kilometrów trasy Podłęże – Szczyrzyc – Tymbark -Mszana Dolna.

Realizacja przedsięwzięcia oznacza lepsze połączenia regionów południowej Małopolski z Krakowem i innymi dużymi aglomeracjami. Szybciej będzie można dojechać koleją do ośrodków turystycznych. Z kolei mieszkańcy miejscowości wzdłuż nowej linii zyskają dostęp do wygodnej komunikacji.Dzięki nowej linii podróż z Krakowa do Zakopanego zajmie mniej niż dwie godziny, a na odcinku Kraków Główny - Nowy Sącz godzinę.