Sądecki Newag zmodernizuje ukraińskie lokomotywy?
Czy Sądecki Newag podpisze intrarny kontrakt na modernizację ukraińskich lokomotyw? Decyzja jeszcze nie zapadła, ale prezes sądeckiej firmy Zbigniew Konieczek był jednym z sygnatariuszy polsko-ukraińskiego “Memorandum o współpracy w sferze kolejowego przemysłu maszynowego, badań naukowych, opracowań konstruktorsko-doświadczalnych, prób, inżynieringu i doradztwa w sektorze transportu kolejowego”.
Do podpisania Memorandum doszło podczas wczorajszej wizyty premier Ewy Kopacz na Ukrainie, w obecności wiceministrów gospodarki Ukrainy i Polski - Romana Kaczura i Andrzeja Dychy, a także szefa Kolei Ukrańskich (Ukrzaliznicy) Maksyma Blanka. Dokument sygnowali Rostosław Diomin — Dyrektor Pionu Polityki Technicznej Ukrzaliznycia, Zbigniew Konieczek — Prezes Zarządu NEWAG S.A. i Adrian Furgalski — Wiceprezes Zarządu Zespołu Doradów Gospodarczych TOR.
Wstępne porozumienie o współpracy otwiera możliwość przygotowania dwu-–, trzyletniego programu modernizacji lokomotyw spalinowych dla Ukrainy opierającej się na transporcie kolejowym.
- Prawie 80 proc. towarów na Ukrainie przewozi się koleją. Zużycie taboru wynosi aż 80 proc., co oznacza, że bez odnowienia parku lokomotyw przewozy mogą się załamać — mówi Adrian Furgalski, wiceprezes zarządu Zespołu Doradców Gospodarczych TOR. - Memorandum może rozpocząć proces inwestycyjny kluczowy dla ukraińskiego systemu transportowego, gdyż modernizacji może zostać poddanych nawet 150–200 lokomotyw spalinowych — dodaje.
To wielka szansa dla sądeckiego Newagu, podkreśla prezes Zbigniew Konieczek
- Posiadamy wieloletnie doświadczenie w zakresie modernizacji lokomotyw spalinowych Od dwóch lat utrzymujemy pozycję lidera w tym segmencie. W 2014 roku zmodernizowaliśmy 31 lokomotyw, osiągając po raz kolejny 100 proc. udziału w polskim rynku.
Sądecki Newag dysponuje technologią modernizacji lokomotyw szerokotorowych wykonywaną dotąd dla PKP LHS i Przedsiębiorstwo Usług kolejowych Kolprem.
(m)
żdródło:newag.pl
Wstępne porozumienie o współpracy otwiera możliwość przygotowania dwu-–, trzyletniego programu modernizacji lokomotyw spalinowych dla Ukrainy opierającej się na transporcie kolejowym.
- Prawie 80 proc. towarów na Ukrainie przewozi się koleją. Zużycie taboru wynosi aż 80 proc., co oznacza, że bez odnowienia parku lokomotyw przewozy mogą się załamać — mówi Adrian Furgalski, wiceprezes zarządu Zespołu Doradców Gospodarczych TOR. - Memorandum może rozpocząć proces inwestycyjny kluczowy dla ukraińskiego systemu transportowego, gdyż modernizacji może zostać poddanych nawet 150–200 lokomotyw spalinowych — dodaje.
To wielka szansa dla sądeckiego Newagu, podkreśla prezes Zbigniew Konieczek
- Posiadamy wieloletnie doświadczenie w zakresie modernizacji lokomotyw spalinowych Od dwóch lat utrzymujemy pozycję lidera w tym segmencie. W 2014 roku zmodernizowaliśmy 31 lokomotyw, osiągając po raz kolejny 100 proc. udziału w polskim rynku.
Sądecki Newag dysponuje technologią modernizacji lokomotyw szerokotorowych wykonywaną dotąd dla PKP LHS i Przedsiębiorstwo Usług kolejowych Kolprem.
(m)
żdródło:newag.pl