Zakopianka z problemami. GDDKiA czeka na konsultacje społeczne do września

W styczniu 2022 roku GDDKiA zaprezentowała wyniki tzw. studium korytarzowego (SK) dla odcinka drogi ekspresowej S7 od Krakowa do Myślenic, zawierające sześć wariantów przebiegu tej trasy. Spotkały się one z krytyką i protestami samorządów oraz mieszkańców gmin, leżących w planowanych korytarzach zaplanowanej, nowej drogi.

Pikiety odbyły się m.in. przed krakowską i warszawską siedzibą GDDKiA, na przejściu dla pieszych na zakopiance. Burmistrz Wieliczki napisał list do UNESCO, wskazując w nim zagrożenie dla zabytkowej kopalni soli.

Pierwotny termin na przedstawienie społecznej propozycji przebiegu korytarza wyznaczony został na 30 czerwca 2022, ale GDDiA przedłużyła go do końca września br. 

W mediach społecznościowych, na profilu GDDKiA czytamy: 

-Przygotowania dla nowej zakopianki budzą żywe zainteresowanie lokalnych społeczności i samorządów. To dobra wiadomość. Wszyscy są zgodni, że droga ta jest potrzebna. Konieczne jest jednak wspólne wskazanie korytarza, w który na późniejszym etapie prac zostaną wrysowane możliwe warianty jej przebiegu. 

Aby wspomóc gminy i ich mieszkańców w pracach nad wypracowaniem społecznego wariantu korytarza, udostępniamy przygotowane przez nas Studium korytarzowe i wszystkie zawarte w nim dane i analizy.

Przypominamy, że głos społeczeństwa jest dla nas niezwykle ważny, dlatego tez wychodząc naprzeciw postulatom samorządowców oraz licząc na merytoryczne i skonsultowane propozycje korytarza społecznego wydłużany czas na jego przygotowanie do 30 września. 

S7 ma być receptą na zakorkowaną zakopiankę

Główną trasą między Krakowem a Myślenicami jest obecnie krajowa "siódemka", dwujezdniowa droga zwana zakopianką. To droga ruchu przyspieszonego, występują na niej łuki o nienormatywnych promieniach, kolizyjne skrzyżowania, przejścia dla pieszych i pojedyncze zjazdy. Obsługuje ona zarówno ruch tranzytowy, jak i lokalny.

Natężenie ruchu na krajowej „siódemce” jest duże i zwiększa się z roku na rok, zwłaszcza w sezonie wakacyjnym oraz ferii zimowych, tworzą się tam długie korki. Stąd wynika potrzeba budowy drogi szybkiego ruchu. (MK) fot. i Żródło: GDDKiA