Zaloguj się
Trasa Wegierskiej bis wyznaczona! Nie trzeba będzie burzyć domów
Prezydent Ryszard Nowak już wie, którędy będzie biec Węgierska bis, czyli nowa droga z Nowego do Starego Sącza. Szczegółów na razie nie zdradza,ale to i tak dobra informacją, bo z gotowym projektem miasto będzie mieć otwarta drogę do ogłoszenia przetargu na wykonanie tej inwestycji. Jest tylko jeden problem: pieniądze, a właściwie ich brak.
Przed rokiem projektanci z Krakowa, za ponad 412 tys zł., opracowali trzy propozycje przebiegu nowej drogi, łączącej Stary i Nowy Sącz, znanej pod roboczą nazwą „Węgierska bis”. Wtedy, tuż przed rozpoczęciem społecznych konsultacji, zapewniano, że magistrat ogłosi przetarg na
wykonawcę wiosną 2015 roku. Nic takiego się nie stało.
Teraz jednak władze Nowego Sącza mogą już z dumą ogłosić, że „najlepsza koncepcja "Węgierskiej-bis" została już wybrana.
Jak przyznaje prezydent Nowego Sącza, konsultacje na temat "Węgierskiej-bis" są już na ostatniej prostej, a przebieg nowej drogi jest już praktycznie ustalony.
O Węgierskiej-bis prezydent Nowak mówił podczas środowego (13 maja) briefingu prasowego na terenie budowy obwodnicy północnej. Przyznał, że to własnie ta inwestycja jest teraz priorytetem, ale o zapowiadanej i obiecywanej drodze nie zapomniał.
„Cały czas nad tym projektem pracujemy. Koncepcje zostały uzgodnione, skonsultowane społecznie, również z przedsiębiorcami prowadzącymi na tych terenach swoją działalność. Koncepcja, która została wybrana wydaje się być najlepszą. Z przedstawicielami ościennych gmin zgadzamy się co do tego. Prace nad Węgierską bis posuwają się cały czas do przodu" – zapewniał dziennikarzy.
Prezydent nie podał żadnych szczegółów dotyczących wybranej trasy. Podkreślił jednak, że ustalony przebieg nowej drogi gwarantuje brak problemów z wyburzaniem budynków, których w tej wersji po prostu nie ma. Do rozwiązania pozostanie natomiast kwestia wykupu gruntów, bo droga w części ma biec przez prywatne działki.
Węgierska bis, to kolejna, po obwodnicy północnej, kluczowa dla Nowego Sącza inwestycja drogowa. Nowa droga usprawni i rozładuje ruch kołowy na trasie do Starego Sącza i z powrotem, ale też – co równie ważne – udostępni tereny pod inwestycje usługowe i przemysłowe w dzielnicy Biegonice – Tłoki. Powierzchnia strefy przemysłowej między linią kolejową a wałem na Dunajcu szacowana jest na ok. 150 ha.
Pod konsultacje poddane były trzy warianty przebiegu ulicy.
- Pierwszy wariant jest zgodny z planami zagospodarowania przestrzennego Nowego i Starego Sącza, pozostałe dwa warianty to warianty autorskie projektanta różniące się długością, lokalizacją, sposobem połączenia z istniejącym układem drogowym – wyjaśniał Sądeczaninowi.info Maciej Olejarczyk, kierownik Zespołu Konstrukcyjnego firmy Sweco Infraprojekt.
***
Węgierska BiS to niespełniona obietnica wyborcza z 2011 r. O nowej trasie w kierunku Starego Sącza zaczęło być głośno latem 2011 roku , gdy kandydat na posła a wtedy jeszcze burmistrz Starego Sącza Marian Cycoń oraz Ryszard Nowak, prezydent Nowego Sącza podpisali porozumienie o przystąpieniu do prac nad planami wspólnej inwestycji.
Problemem jest kwestia finansowania budowy nowej drogi. Węgierska BIS nie małe szanse na dofinansowanie ze środków zewnętrznych, bo projekt znalazł się poza główną listą inwestycji, dla których przewidziano te środki.
Czytaj też: Węgierska bis: Najlepszy wariant nie do przejścia. Dzieli działki Fakro
BOS
Fot: BOS
wykonawcę wiosną 2015 roku. Nic takiego się nie stało.
Teraz jednak władze Nowego Sącza mogą już z dumą ogłosić, że „najlepsza koncepcja "Węgierskiej-bis" została już wybrana.
Jak przyznaje prezydent Nowego Sącza, konsultacje na temat "Węgierskiej-bis" są już na ostatniej prostej, a przebieg nowej drogi jest już praktycznie ustalony.
O Węgierskiej-bis prezydent Nowak mówił podczas środowego (13 maja) briefingu prasowego na terenie budowy obwodnicy północnej. Przyznał, że to własnie ta inwestycja jest teraz priorytetem, ale o zapowiadanej i obiecywanej drodze nie zapomniał.
„Cały czas nad tym projektem pracujemy. Koncepcje zostały uzgodnione, skonsultowane społecznie, również z przedsiębiorcami prowadzącymi na tych terenach swoją działalność. Koncepcja, która została wybrana wydaje się być najlepszą. Z przedstawicielami ościennych gmin zgadzamy się co do tego. Prace nad Węgierską bis posuwają się cały czas do przodu" – zapewniał dziennikarzy.
Prezydent nie podał żadnych szczegółów dotyczących wybranej trasy. Podkreślił jednak, że ustalony przebieg nowej drogi gwarantuje brak problemów z wyburzaniem budynków, których w tej wersji po prostu nie ma. Do rozwiązania pozostanie natomiast kwestia wykupu gruntów, bo droga w części ma biec przez prywatne działki.
Węgierska bis, to kolejna, po obwodnicy północnej, kluczowa dla Nowego Sącza inwestycja drogowa. Nowa droga usprawni i rozładuje ruch kołowy na trasie do Starego Sącza i z powrotem, ale też – co równie ważne – udostępni tereny pod inwestycje usługowe i przemysłowe w dzielnicy Biegonice – Tłoki. Powierzchnia strefy przemysłowej między linią kolejową a wałem na Dunajcu szacowana jest na ok. 150 ha.
Pod konsultacje poddane były trzy warianty przebiegu ulicy.
- Pierwszy wariant jest zgodny z planami zagospodarowania przestrzennego Nowego i Starego Sącza, pozostałe dwa warianty to warianty autorskie projektanta różniące się długością, lokalizacją, sposobem połączenia z istniejącym układem drogowym – wyjaśniał Sądeczaninowi.info Maciej Olejarczyk, kierownik Zespołu Konstrukcyjnego firmy Sweco Infraprojekt.
***
Węgierska BiS to niespełniona obietnica wyborcza z 2011 r. O nowej trasie w kierunku Starego Sącza zaczęło być głośno latem 2011 roku , gdy kandydat na posła a wtedy jeszcze burmistrz Starego Sącza Marian Cycoń oraz Ryszard Nowak, prezydent Nowego Sącza podpisali porozumienie o przystąpieniu do prac nad planami wspólnej inwestycji.
Problemem jest kwestia finansowania budowy nowej drogi. Węgierska BIS nie małe szanse na dofinansowanie ze środków zewnętrznych, bo projekt znalazł się poza główną listą inwestycji, dla których przewidziano te środki.
Czytaj też: Węgierska bis: Najlepszy wariant nie do przejścia. Dzieli działki Fakro
BOS
Fot: BOS
