Przyczaił się tylko na kilka miesięcy, teraz smog znów zaatakuje w Nowym Sączu

Czeka tylko aż zrobi się chłodno i wyskoczy z kominów. Niebawem nad Nowym Sączem będzie się snuć brudna mgła. Czy w walce ze smogiem pomoże właśnie przyjęty przez samorząd wojewódzki program ochrony powietrza, a o który samorząd toczył boje z Polskim Alarmem Smogowym?

Wycofanie publicznych dotacji do kotłów węglowych już od stycznia przyszłego roku. Województwo małopolskie jako pierwsze zdecydowało się na taki krok.

Skrócenie do dwunastu godzin maksymalnego czasu na przeprowadzenie przez gminę kontroli interwencyjnej w odpowiedzi na zgłoszenie, na przykład spalania odpadów. To odpowiedź na skargi mieszkańców wielu miejscowości, którzy musieli czekać na przeprowadzenie kontroli wiele dni, a nawet tygodni.

Otwarcie od nowego roku w każdej gminie punktu dostępu do rządowego programu czyste powietrze, oferującego dotacje do wymiany starych kotłów i pieców oraz powołanie najpóźniej do końca września 2021 w każdej gminie ekodoradców, którzy będą pomagać i doradzać mieszkańcom w wymianie kotłów i pieców emitujących zanieczyszczenia.

Zwiększenie częstotliwości akcji informacyjnych na temat obowiązku wymiany do końca 2022 roku tzw. kopciuchów, czyli kotłów na węgiel i drewno emitujących duże ilości zanieczyszczeń. Gminy będą musiały co pół roku wysyłać taką informację do mieszkańców.

Zakaz użytkowania kominków przy wysokich stężeniach pyłu, czyli przekroczeniu poziomu dopuszczalnego 50 ug/m3 średniodobowo, z wyłączeniem sytuacji, w których kominek nie stanowi jedynego źródła ciepła.

Do zadań gmin będzie należało także przygotowanie spisu wszystkich źródeł ogrzewania. Program rekomenduje również przeznaczenie od roku 2021 co najmniej jednego procent dochodów własnych gmin na działania związane z ochroną powietrza. Część tej sumy ma być wykorzystana w programach osłonowych dla mieszkańców, którym warunki finansowe nie pozwalają na dostosowanie pieca do wymogów uchwały antysmogowej.

Istotnym elementem walki z zanieczyszczeniem powietrza są działania na rzecz ograniczenia emisji z transportu, zwłaszcza dwutlenku azotu. W Krakowie, gdzie wpływ transportu na jakość powietrza jest największy, zaplanowane zostało wdrożenie strefy czystego transportu od roku 2026. W momencie powstania strefy posiadacz dwunastoletniegoletniego samochodu z silnikiem Diesla lub letniego pojazdu z silnikiem benzynowym nie będzie mógł wjechać do wyznaczonego rejonu miasta.

Jednak aby strefy czystego transportu powstały, muszą powstać regulacje krajowe, a ostatecznych kształt ograniczeń i wyjątków od nich będzie zależał od lokalnych samorządów ([email protected])