Pomysł szefa MORD-u - centrum zamknięte dla „elek”

Pomysł ograniczenia poruszania się popularnych samochodów nauki jazdy po mieście nie jest nowy. Interpelacje miejskich radnych w tej sprawie zawsze rozbijały się o przepisy. Nie można bowiem nałożyć podmiotowi gospodarczemu, czyli szkole nauki jazdy takich ograniczeń.
Tymczasem - w opinii wielu użytkowników dróg - „elek” w Nowym Sączu jest stanowczo za dużo, co utrudnia przejazd po i tak już zakorkowanych ulicach.

Sytuację pogarsza fakt, że do naszego miasta przyjeżdża się szkolić niemal cała południowa Polska: egzaminy zdają tu osoby m.in. z Limanowej. Mszany Dolnej, Gorlic, Myślenic, Zakopanego, Nowego Targu i Krakowa a nawet z Katowic oraz Wrocławia.

Tylko w ciągu jednego roku Małopolski Ośrodek Ruchu Drogowego w Nowym Sączu egzaminuje na ulicach miasta trzydzieści jeden tysięcy osób. Codziennie przyjmowanych jest średnio ok. dwustu kandydatów na kierowców. MORD dysponuje 20 samochodami, szkoły nauki jazdy posiadają w sumie ponad 100 „.elek”.

Waldemar Olszyński, który od sierpnia obejmie stanowisko dyrektora MORD zapewnia, że rozwiązanie tego problemu będzie jednym z jego priorytetów w pierwszych miesiącach pracy.
– Problem nie leży w ośrodku egzaminacyjnym, tylko w szkołach jazdy. Zaproszę ich właścicieli na spotkanie i postaramy się wspólnie wypracować kompromis – zapowiada Olszyński.
Kompromis ten miałby polegać na tym, żeby wszyscy przedsiębiorcy z tej branży zgodzili się by nie wjeżdżać w określone rejony miasta w wyznaczonych godzinach.

- To miałoby sens, gdyby nikt się nie wyłamał. To nierealne. Czas pracy i jazdy po mieście dyktują nam przecież kursanci, czyli klienci. Jeśli ja odmówię, żeby wyjechać na miasto w godziniach szczytu to taka osoba pójdzie do konkurencji. Lepszym rozwiązaniem byłoby stworzenie większej liczby ośrodków egzaminacyjnych np. w Nowym Targu czy Gorlicach – mówi Dariusz Młynarczyk, właściciel jednej z sądekich szkół jazdy, który jednak dodaje, że zaproszenie od Olszyńskiego chętnie przyjmie. - Problem jest i trzeba o nim rozmawiać – uważa.

Innego zdania jest pan Andrzej, jego kolega po fachu. - Tak naprawdę jedynym sensownym rozwiązaniem jest poprawa komunkacji w mieście i całej infrastruktury drogowej. Mamy ulice projektowane jeszcze wtedy, gdy jeździły dorożki i niewiele się od tego czasu zmieniło. Brakuje rond, obwodnicy a problem widzi się tylko w naszej działalności, co jest absurdem. „Elki” nie powodują korków. Kompromis, o którym mówi nowy dyrektor MORD to bajka, nikt się na to nie zgodzi, a nawet jak się taki znajdzie to wykończy go konkurencja – twierdzi.

O nierealnych propozycjach, ale tych ze strony przedsiębiorców mówi też Olszyński.
- Decyzja o utworzeniu nowych punktów egzaminacyjnych w Gorlicach, Limanowej i Nowym Targu musiałaby zapaść na szczeblu rządowym. Centrala nie zgodzi się na rozdrobnienie centrów egzaminacyjnych m.in. z powodów finansowych. Nowe ośrodki to dodatkowy koszt utrzymania infrastruktury i pracowników. Będę szukał kompromisu z właścielami szkół jazdy, to jedyna droga – twierdzi nowy szef MORD.

BOS
Fot: BOS