Ile milionów pakuje kolej w tory między Kamionką Wielką a Grybowem
Nowy wiadukt na Zielonej jest już prawie na ukończeniu. Po dwudziestym września pociągi pojadą szybciej po dwóch nowych torach. Kilka dni później mieszkańcy Nowego Sącza zyskają łatwiejszą i wygodniejszą komunikację, bo remontowana jest też ulica przy wiadukcie, która będzie mieć dwa trzymetrowe pasy i chodniki po obu stronach jezdni.
czytaj też Chcecie skręcić w Nowym Sączu z Tarnowskiej w Paderewskiego? Ale się zdziwicie
Przebudowy doczekał się też stuletni wiadukt w Ptaszkowej. Teraz jest trzykrotnie szerszy. Po remoncie są też wiadukty w Grybowie, Siołkowej i Kamionce Wielkiej.
- To nie koniec wszystkich inwestycji - wyjaśnia Dorota Szalacha, z biura prasowego Polskich Linii Kolejowych. - Teraz za 56 mln złotych prowadzone są prace na torach, na odcinku Grybów – Kamionka Wielka To kolejny etap remontu trasy, bo dwa lata temu na tej linii została zrealizowana inwestycja za blisko 70 mln zł. Dzięki temu, podróżni korzystają z wygodniejszych peronów w Grybowie, Ptaszkowej i Mszalnicy, a pociągi sprawniej i bezpieczniej jeżdżą zmodernizowanym torem. Bezpieczeństwo zwiększono również na dwudziestu jeden przejazdach kolejowo-drogowych.
Czytaj też Ciągle zamknięty nowy sądecki dworzec MPK. Coś jest nie tak z tą inwestycją?
Jak dodaje Szalacha, trwają też prace na szlaku Ptaszkowa – Kamionka Wielka. Obejmują wymianę toru wraz z siecią trakcyjną. Przebudowywany jest też peron na przystanku Mszalnica. Kontynuowane są roboty na dwudziestu dwóch przejazdach kolejowo-drogowych między innymi w Grybowie, Białej Wyżnej, w Ptaszkowej Mszalnicy, Kamionce Wielkiej. Prace na linii kolejowej odcinku Tarnów – Muszyna potrwają do 2023 roku.
[email protected] fot.