Trwa wczytywanie strony. Proszę czekać...
Piątek, 29 marca. Imieniny: Marka, Wiktoryny, Zenona
27/08/2022 - 13:20

Ale jazda! Tunel na zakopiance już gotowy. Co z budową tunelu pod Justem? [WIDEO]

Strzelały korki od szampana kiedy blisko trzy lata temu specjaliści skończyli drążyć pierwszą nitkę dwukomorowego tunelu pod Małym Luboniem na zakopiance. Teraz tunel jest prawie gotowy. Zakończyły się prace budowlane i rozpoczęły się testy wszystkich systemów, w tym alarmowych. W czwartym kwartale tego roku pojadą tamtędy auta. Wspaniale. I tylko w Nowym Sączu znowu możemy zazgrzytać zębami. Też czekamy na tunel pod Justem, który mógłby być częścią nowej drogi do Brzeska. Nie mamy ani tunelu, ani drogi.

- Kwota zarezerwowana w programie inwestycyjnym na budowę nowej drogi do Brzeska to 1 mld 492 mln złotych – mówiła w rozmowie z Sądeczaninem  rzeczniczka małopolskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Iwona Mikrut. -To na pewno za mało na wariant z dwoma tunelami. Projektant wyliczył, że budowa kilometra przeprawy pod Justem w tych warunkach geologicznych będzie kosztować tyle samo, ile wybudowanie dziesięciu kilometrów drogi. Ten zapis oczywiście można aneksować, ale to oznacza kolejne, dodatkowe duże pieniądze na inwestycję.

czytaj też Newag to zbuduje czy nie zbuduje? Co ze spalarnią odpadów w Nowym Sączu 

Na razie jednak inwestycyjna procedura utknęła w Regionalnej Dyrekcji Ochrony środowiska.  O tym, że w tej sprawie trzymają rękę na pulsie zapewniają sądeccy posłowie z parlamentarnego zespołu do spraw rozwiązań komunikacyjnych w Małopolsce na czele z szefem zespołu Arkadiuszem Mularczykiem.  

-  Jestem w bieżącym kontakcie z szefem Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska - mówił Mularczyk w telewizyjnym studio „Sądeczanina” podczas rozmowy na temat rozpędzającej się, lokalnej przedwyborczej machiny.  

Na jakim zatem etapie są procedury? - Z informacji, które otrzymałem wynika, że RDOŚ poprosiła Generalną Dyrekcję Dróg krajowych i Autostrad o pewne uzupełnienia złożonego wniosku. Z naszej strony robimy wszystko, żeby inwestycję monitorować i wywierać pewnego rodzaju presję na urzędy administracyjne,  ale też musimy pamiętać, że to poszczególni urzędnicy i projektanci podpisują się pod poszczególnymi etapami -  dodawał polityk.

Jeszcze w listopadzie poseł Mularczyk mówił o tym, że ze strony parlamentarnego zespołu padł wniosek o podzielenie inwestycji na trzy odcinki:  Brzesko-Tymowa, Tymowa - Witowice i Witowice - Nowy Sącz. Wtedy dla każdego z nich osobno można by uzyskać decyzję środowiskową. - To dawałoby szanse na to, że procedury związane z budową nowej drogi do Brzeska przebiegałyby szybciej na niespornych terenach. 

czytaj też Kręcił się hotelarski biznes na Forum w Krynicy, teraz się kręci w Karpaczu

Czy są jakieś konkrety w tej sprawie?  - Ta sprawa pozostaje w gestii Generalnej Dyrekcji i projektanta, który mógłby taką decyzje podjąć. Na razie tego nie zrobiono. Być może , kiedy będzie pozytywna opinia, stanie się to możliwe. Na razie inwestycja jest badana przez służby środowiskowe, które sprawdzają zasadność zarzutów składanych przez mieszkańców.

Czy lokalni politycy PiS zamierzają wcisnąć w tej sprawie przedwyborczy pedał gazu, żeby zaświeciło się  światełko w tunelu w sprawie budowy nowej drogi do Brzeska?    

- Cały czas pytamy o tę inwestycję wszelkich możliwych decydentów. Jest wola polityczna, żeby ta inwestycja była – zapewniał Arkadiusz Mularczyk. - Jednak ze względu na społeczne protesty, musi być dokładnie analizowana, a to się wiąże się ze spowolnieniem prac. Taki jest jednak wymóg i pewnych procedur nie przeskoczymy. ([email protected]) fot. GDDKiA

Tunel pod Luboniem Małym na Zakopiance jest już gotowy




Na razie trwa rozruch i sprawdzania systemów bezpieczeństwa






Dziękujemy za przesłanie błędu