Jesteśmy skazani na to „cudo” i basta… Bo to miasto tak wybrało

To kolejny głos w dyskusji, jakiego szynobusu oczekują sądeczanie. W świetle sygnałów, że nie jest on przystosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych, pasażerowie coraz głośniej mówią, że trasę Nowy Sącz Chełmiec – Nowy Sącz Centrum powinien obsługiwać pojazd niskopodłogowy.

Okazuje się, że Urząd Marszałkowski, który partycypuje w kosztach funkcjonowania połączenia, odcina się jednak od pozostałych kwestii związanych z jego obsługą.

Zobacz też: Nowy Sącz: Na schodkach do tego "szynobusu" można sobie zęby wybić

Jak wyjaśnia Magdalena Pikulska z biura prasowego urzędu marszałkowskiego, połączenie kolejowe uruchomione na czas remontu mostu heleńskiego z uwagi na przebieg w całości na terenie miasta Nowego Sącza, zalicza się zgodnie z ustawą (…) do połączeń gminnych i to miasto Nowy Sącz pełni rolę ustawowego organizatora. Miasto wybrało operatora – Przewozy Regionalne - i zawarło z nim umowę przewozową.

- Województwo Małopolskie nie jest stroną tej umowy. Przekazuje jedynie dotację do przedmiotowego połączenia w wysokości 150 tys. zł. Dlatego wszelkie decyzje dotyczące zwiększenia liczby kursów, wydłużenia trasy lub wykorzystania innego taboru leżą w gestii Miasta Nowego Sącza  - podkreśla Pikulska.

Zobacz też: Niskopodłogowy szynobus nie dla sądeczan? Trasa usprawiedliwia niewygody?

Jednak od tych wyjaśnień ważniejsza dla mieszkańców Nowego Sącza i okolic jest dalsza część odpowiedzi.

- Spółka Przewozy Regionalne do realizacji usług dla Miasta Nowego Sącza może wykorzystywać wyłącznie swój własny tabor. Nie ma możliwości wykorzystania do tego celu pojazdów dzierżawionych od Województwa Małopolskiego - twierdzą władze województwa.

Skąd takie rygorystyczne stanowisko?  Zgodnie z zapisami umów zawartych pomiędzy Województwem Małopolskim a Spółką Przewozy Regionalne sp. z o.o., Województwo Małopolskie udostępniło Spółce Przewozy Regionalne pojazdy wyłącznie do obsługi pociągów objętych umową o świadczenie usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego w transporcie kolejowym.

Jednak na tym nie koniec złych wiadomości. - Województwo Małopolskie nie może wyrazić zgody na wykorzystanie tego taboru do obsługi pociągów uruchamianych na podstawie umowy, której nie jest stroną – to zdanie ma ucinać ewentualne dalsze spekulacje w tej sprawie.

Mikulska zaznacza jednak na zakończenie, że nie ma przeszkód, aby Przewozy Regionalne do obsługi połączenia Nowy Sącz Chełmiec – Nowy Sącz Miasto wykorzystały niskopodłogowy pojazd, którego są właścicielem. Szkopuł jednak w tym, że jak nas dziś poinformował Andrzej Siemieński dyrektor Małopolskiego Oddziału Przewozów Regionalnych w Krakowie takiej możliwości nie ma.

ES [email protected] IM [email protected] Fot. Rafał Gajewski