Zbudują drugi łącznik brzeski. Będzie szybszy dojazd z A4 na drogę do Nowego Sącza
Po wybudowaniu łącznik „ Brzeski” będzie stanowić południowo – zachodnią obwodnicę miasta, która upłynni także ruch z Nowego Sącza do autostrady A4.
Już w styczniu przyszłego roku będzie można ogłosić przetarg na przygotowanie materiałów do decyzji środowiskowej i koncepcji programowej dla inwestycji - informuje Iwona Mikrut rzecznik prasowy małopolskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg i Autostrad.
Przeczytaj też Na Podhale dojedziemy bez korków? Budują drogowy węzeł
- Drugi etap łącznika brzeskiego w przeciwieństwie do dalszego przebiegu drogi krajowej 75 ma już opracowane studium korytarzowe, czyli znany jest przebieg tego odcinka . Trasa rozpocznie się od zrealizowanego już pierwszego etapu łącznika będzie miała długość około 2,4 km. Włączenie do istniejącej drogi krajowej nr 75 nastąpi w rejonie skrzyżowania ulic Mickiewicza i Cesarski Gościniec mówi Iwona Mikrut.
Dlaczego inwestycja jest konieczna? Bo na odcinku drogi krajowej 75 w rejonie Brzeska, szczególnie w godzinach szczytu, wyczerpała się przepustowość pojazdów z uwagi na liczne zakłady i sklepy komercyjne, sygnalizacje świetlne oraz nakładanie się ruchu miejskiego z tranzytowym.
Przeczytaj też Małopolsce przybędzie kolejna obwodnica
Mimo oddania do ruchu autostrady A-4 na odcinku węzeł Szarów – węzeł Krzyż i odciążającej ruch pojazdów dk 94 – sytuacja uległa jedynie czasowej poprawie. Według danych Generalnego Pomiaru Ruchu z 2015 r. na odcinku dk 94 pomiędzy włączeniem I etapu łącznika brzeskiego (stanowiącym początek II etapu łącznika brzeskiego) – do skrzyżowania z istniejącą dk 75, na kierunku Brzesko – Nowy Sącz, średni dobowy ruch wynosi nawet 17 996 pojazdów.
Budowa drugiego etapu łącznika pozwoli na odsunięcie od Brzeska ruchu tranzytowego pomiędzy A4 a Nowym Sączem i rozładowanie spiętrzeń ruchu w godzinach szczytu. Po wybudowaniu łącznik będzie stanowić będzie południowo-zachodnią obwodnicę miasta, która upłynni także ruch z Nowego Sącza do A4.
Według planowanego harmonogramu uzyskanie decyzji środowiskowej ma nastąpić w 2019 roku. Inwestycja ruszy w 2020 roku i potrwa trzy lata.
(ami), fot.tek