Rządowy program Luxtorpeda z Newagiem. Jest ale go nikt nie widział -mówi prezes Konieczek

Po tym, jak sądecki Newag stoczył ciężką batalię o to, żeby spółka znalazła się w rządowym programie rozwoju krajowego przemysłu kolejowego "Luxtorpeda", zapadła głucha cisza. - Jest, ale nikt go nie widział, mówi na łamach branżowego portalu Rynek Kolejowy prezes firmy Zbigniew Konieczk.

– Jest, ale nikt go nie widział - powiedział prezes Konieczek i dodał, że na przełomie roku w Nowym Sączu powstanie wyrób, który będzie w jakimś stopniu wypełniał założenia tego programu.

Na jakim etapie jest realizacja projektu, który w założeniu ma stymulować rozwój rynku pojazdów szynowych? - pytamy w ministerstwie rozwoju

Stanisław Krakowski z biura prasowego ministerstwa zapewnia, że zrobiono już pierwszy krok do realizacji pierwszego z filarów projektów, czyli nakłady na badania i rozwój.

- Uruchomiony został między innymi Program Sektorowy INNOTABOR „Innowacyjny tabor szynowy do przewozów pasażerskich, towarowych i specjalnego przeznaczenia”, który będzie realizowany w latach 2017-2023, w trzech etapach. Przedsiębiorcy taboru szynowego złożyli już wnioski na dofinansowanie projektów badawczych na łączną kwotę 1,2 mld zł., między innymi tych, dotyczących taboru szynowego. Wśród wnioskodawców znalazła się też firma Newag - wyjaśnia Krakowski.

Przeczytaj też Newag ujawnia wyniki finansowe. Przychody mocno spadły

Rzeczywiście, na znajdującej na stronie resortu rozwoju liście projektów, które zyskają dofinansowanie, widnieje sądecka spółka, która otrzyma blisko 12,5 mln złotych na projekt badawczy „Pierwsza na świecie 4-osiowa lokomotywa z zaawansowanymi spalinowo-elektrycznymi wielosystemowymi układami napędowymi zgodna z TSI 2014”

- Jeśli chodzi o zakup nowych pojazdów i modernizację pojazdów już eksploatowanych, to jak tłumaczy Stanisław Krakowski w ministerstwie rozwoju prowadzone są analizy dotyczące potrzeb modernizacyjnych i zakupowych taboru oraz uzgodnienia z przewoźnikami kolejowymi dotyczące ich planów w tym zakresie.

- Opracowano wstępną koncepcję założeń wymiany i modernizacji taboru kolejowego, która jest obecnie konsultowana z Ministerstwem Infrastruktury i Budownictwa i przewoźnikami. Prowadzone są również prace analityczno-koncepcyjne nad możliwymi do wprowadzenia sposobami finansowania tego procesu - wyjaśnia Krakowski.

Przez Newagu trzyma rekę na pulsie.Pytany o program Luxtorpeda, odpowiada krótko

- Prowadzę w tej sprawie rozmowy w Warszawie - mówi Konieczek.

Agnieszka Michalik. Fot. A.M