Małopolskę idzie w transportową ekologiczną rewolucję za 260 mln

Rozwój transportu kolejowego i drogowego to jeden z najważniejszych priorytetów samorządu województwa. Dlatego na kontynuację tych działań zarezerwowano 390,5 mln euro w regionalnym programie operacyjnym, a na sam niskoemisyjny transport miejski przeznaczono dodatkowo 140 mln euro.

W zakończonym właśnie konkursie o unijne środki mogły ubiegać się samorządy lokalne oraz podległe im przedsiębiorstwa, które świadczą publiczne usługi transportowe w małopolskich miejscowościach.

Przeczytaj też Wiceprezydent Piech już to klepnął. W Nowym Sączu będą elektryczne autobusy

- Prawo startu w tym naborze miały tylko te projekty, które uzyskały wcześniej pozytywną ocenę forów subregionalnych. Konkurs nie obejmował Krakowskiego Obszaru Metropolitalnego - informuje biuro prasowe urzędu marszałkowskiego. - Dzięki temu rozwiązaniu zgłoszone w konkursie projekty „są szyte na miarę” lokalnych potrzeb. Oprócz tego mają też pomóc w ograniczeniu emisji szkodliwych substancji do powietrza.

Przeczytaj też Gowin chce w Newagu produkować elektryczne autobusy?

Wiele ze złożonych wniosków obejmuje zakup nowoczesnych, ekologicznych autobusów. O takie dofinansowanie starają się miedzy innymi  samorządy z Sądecczyzny. Z kolei  Grybów, postawił na budowę parkingów Park&Ride, aby zachęcić mieszkańców do jeszcze liczniejszego korzystania z kolei.

Przesiadkę z samochodów do pociągów mają też usprawnić kolejne automaty do sprzedaży biletów czy systemy informacji dla pasażerów. Nie obejdzie się też bez przebudowy kluczowych dla regionu węzłów przesiadkowych np. w Zakopanem, gdzie ma powstać centrum przesiadkowe przy dolnej stacji kolejki linowej na Kasprowy Wierch, które zintegruje komunikację kolejową i autobusową w stolicy Podhala.

O unijne środki ubiegają też samorządy, które chcą budować nowe trasy rowerowe i ścieżki pieszo-rowerowe.  Które ze zgłoszonych projektów zostaną zrealizowane, będzie wiadomo  w czerwcu.

(ami) fot. UMWM